Import oder Export, über Land, per Luft- oder als Seefracht: Wir überwachen Ihre internationalen Warenströme und übernehmen administrative Abläufe wie die Dokumenten- und Zollabwicklung. Für eine reibungslose Global Supply Chain - national, international, weltweit.
LUFT- UND
SEEFRACHT
Global Supply Chain: Wir sind Ihre zuverlässige Spedition für Luft- und Seefracht
Ihre Luft- und Seefracht wird von uns effizient und termingerecht geliefert. Sie werden von einer persönlichen Ansprechperson begleitet, die Sie proaktiv informiert und für einen transparenten Prozess sorgt. Mit flexiblen Kapazitäten und starken Partnernetzwerken sichern wir Ihren Frachtraum – selbst dann, wenn der Markt unter Druck steht.
Unsere internationalen Transportservices:
Alles aus einer Hand:
Nahtlose Transportkette:
Luft- und Seefracht sowie Vor- und Nachlauf aus einer Hand. Transporte zu und von See- und Flughäfen über unsere nationalen und internationalen Netzwerke.
Fragen zur Luft- und Seefracht? Wir helfen Ihnen gerne weiter:
Persönlicher Kundenservice:
Kompetente Betreuung durch Ihre persönliche Ansprechperson. Proaktiver und direkter Informationsfluss für zuverlässige internationale Lieferketten.
Optimierte Zollabwicklung:
Verzollung für Ihre Importe, Exporte und Transitsendungen - von der Beratung über die Dokumentenerstellung und operative Abwicklung bis zur Transportversicherung.
Interessant?
Erfahren Sie mehr über unsere Lösung für Luft- und Seefracht: Jetzt Termin vereinbaren und unverbindlich beraten lassen!
Unser spezialisiertes Joint Venture
Unser Joint Venture Noerpel-NAVIS verbindet unsere Logistiklösungen in Deutschland, Österreich und der Schweiz mit dem internationalen Know-how unseres Partners mit Sitz in Hamburg. So profitieren Sie von einem starken Netzwerk und weltweiten Transportlösungen: ökonomisch über den Seeweg oder per Luftfracht, wenn es besonders schnell gehen muss.
Seefracht
Spedition
Ob FCL oder LCL – wir verschiffen Ihre Sendungen sicher über den Seeweg
Ganz gleich, ob es sich um einzelnes Stückgut, eine Teilladung oder die Verschiffung eines kompletten Containers handelt: Wir bringen Ihre Ware sicher und termingerecht über jeden gewünschten Hafen ans Ziel – weltweit und mit langjähriger Erfahrung in der Seefracht.
Durch feste Buchungen auf zentralen Seehandelsrouten sichern wir Ihnen verlässlichen Laderaum – auch bei hoher Nachfrage. Mit modernen IT-Systemen und Ihrer persönlichen Ansprechperson sorgen wir für volle Transparenz und einen reibungslosen Transport von der Verzollung bis zur Sendungsverfolgung.
Luftfracht
Spedition
Kompletter Luftfrachtservice aus einer Hand
Ob zeitkritische Sendung oder komplexe Transportanforderung: Mit unserer Luftfracht bringen wir Ihre Ware zuverlässig und kosteneffizient ans Ziel. Durchgängiges Transportmonitoring durch Ihre persönliche Ansprechperson sowie proaktive Informationen erhöhen die Sicherheit Ihrer Sendung und schaffen maximale Transparenz.
Wir beraten Sie zu allen relevanten Rahmenbedingungen wie Zollbestimmungen und Transportversicherungen und übernehmen die Erstellung aller notwendigen Unterlagen. So erhalten Sie Ihre individuelle Air Cargo-Lösung – flexibel, sicher und aus einer Hand.
FAQ
Fragen zu unserer Luft- und Seefracht? Wir antworten gerne:
Für reguläre Handelswaren, in Kartons, auf Paletten oder in Verschlägen werden in der Seefracht geschlossene Standardcontainer mit genormten Containergrößen wie beispielsweise 20 oder 40 Fuß eingesetzt. Für die Abwicklung überdimensionierter Packstücke versenden wir für Sie auch in anderen Containertypen.
Es wird unterschieden in:
DV – Dry Van: Boxcontainer/ geschlossener Standardcontainer
HC – High Cube Container: Boxcontainer/geschlossener Standardcontainer mit größerer Bauhöhe für mehr Volumen – besonders für leichte, voluminöse Waren
OT – Open Top Container: ein Standardcontainer, dessen Dach offen ist oder durch eine Plane (Tarpaulin) abgedeckt wird. Hier können besonders sperrige/überdimensionierte Packstücke verladen werden.
FR – Flat-Rack-Container: der Container hat feste oder klappbare Stirnwände – aber keine Seitenwände und kein Dach. Besonders geeignet für sperrige, übergroße und schwere Güter
Die gängigsten Container-Typen sind:
| Innenabmessung (mm) | Stellplätze (Europaletten) | Nutzlast (in to) | Volumen (m³) | Besonderheiten | |||
| Containertyp | Länge | Breite | Höhe | ||||
| 20‘ DV | 5890 | 2340 | 2380 | 11 | 28 | 33 | - |
| 20‘ OT | 5300 - 5330 | 2200 | 2315 - 2388 | - | 28 | 33 | Kranbeladung |
| 20‘ FR | 5650 | 2400 | 2233 | - | 27,5 | 33 | Überbreite/-höhe |
| 20‘ Reefer | 5450 | 2260 - 2280 | 2200 - 2250 | - | 26,5 (Bahn) 22,5 (Lkw) | Temperaturgeführter Transport. Ausschließlich per Lkw. | |
| 40‘ DV | 12020 | 2340 | 2380 | 23 | 26,7 | 67 | - |
| 40‘ HC | 12020 | 2340 | 2697 | 23 | 26 - 28 | 76 | - |
| 40‘ OT | 1135 - 1140 | 2200 | 2315 - 2388 | - | 26 - 28 | 67 | Kranbeladung |
| 40‘ FR | 12020 | 2226 | 2245 | - | 26 | 65 | Überbreite/-höhe |
| 40‘ Reefer | 11700 | 2320 / 2240 - 2280 | 2180 | - | 26 | Temperaturgeführter Transport. Ausschließlich per Lkw. | |
Alle Nutzlast-Werte gelten nur per Bahn/Lkw Kombination bis zum nächsten Bahndepot, nicht für die Straße bis zum Hafen.
Einsatz und Verfügbarkeit der Transporteinheiten variieren je Fahrroute. Abmessungen können je Hersteller und Baureihe abweichen. Nutzlast und maximale Zuladung sind abhängig von Route, Equipment und Verkehrsträger.
Gerne beraten wir Sie bei der Auswahl des richtigen Containers entsprechend Ihrer Ware.
Für die Seefracht gelten insbesondere die CTU-Packrichtlinien (Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units) sowie nationale Regelungen.
Die wichtigsten Grundlagen der CTU-Packrichtlinien:
- Verpackungskonstruktion: Die Verpackung muss transportbeanspruchungsgerecht sein – also Stößen, Vibrationen, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen standhalten.
- Ladungssicherung: Die Ladung muss gegen Verrutschen, Umkippen und Herausfallen gesichert sein – insbesondere zur Türseite des Containers.
- Verstauung: Leerräume sind zu vermeiden oder mit geeigneten Materialien auszufüllen. Zurrpunkte und Sicherungshilfen wie Gurte, Keile oder Netze sind zu nutzen.
Verpackungspflichten:
- Die Verpackung muss dem Gewicht, der Form und der Empfindlichkeit der Ware entsprechen.
- Bei Exportverpackungen sind zusätzliche Anforderungen zu beachten, z. B. IPPC-Kennzeichnung bei Holzverpackungen.
Für Gefahrgut gelten gesonderte Vorschriften nach IMDG-Code.
Gerne beraten wir Sie zur Ladungssicherung und Verpackung Ihrer Waren für den internationalen Versand.
Für die Luftfracht gelten strenge Vorschriften zur Ladungssicherung und Verpackung – insbesondere von der IATA, dem Luftfahrt-Bundesamt (LBA) und den jeweiligen Airlines. Ziel ist maximale Sicherheit, Manipulationsschutz und Transportschutz.
Die IATA DGR regeln weltweit den sicheren Transport von Gefahrgut per Luftfracht:
- Verpackungsarten und -materialien
- Kennzeichnung und Etikettierung
- Dokumentation und Sicherheitsnachweise
- Zulässigen Mengen und Verpackungskombinationen
Auch für Nicht-Gefahrgut gelten IATA-Empfehlungen zur Verpackungssicherheit und Ladungssicherung.
Vorgaben des Luftfahrt-Bundesamtes (LBA)
- Manipulationssichere Verpackung: Sendungen müssen so verpackt sein, dass ein unbemerktes Öffnen sofort sichtbar wird.
- Robuste Außenverpackung: Kartonagen und Kisten müssen stabil genug sein, um Umschlagvorgänge und Flugbewegungen zu überstehen.
Sicherheitskontrollen: Verpackungen werden regelmäßig durch Ground Handling-Dienstleister und das LBA kontrolliert. Nicht konforme Verpackungen können zu Verzögerungen und Zusatzkosten führen.
Allgemeine Verpackungsanforderungen
- Beanspruchungsgerechte Verpackung: Schutz vor Stößen, Vibrationen, Druckunterschieden und Temperaturschwankungen.
- Innenpolsterung: Verwendung von Luftpolsterfolie, Schaumstoff, Kantenschutz oder Holzeinlagen.
- Kennzeichnung: Klare Angaben zu Empfänger, Absender, Gewicht, Handling-Hinweisen und ggf. Gefahrgutkennzeichnung.
